Как и многие другие крупные автомобильные компании по всему миру, BMW всё чаще использует аддитивные технологии в своей профессиональной деятельности. Немецкий производитель прибегает к помощи 3D-печати для быстрой разработки продвинутых прототипов на разных этапах процесса проектирования и серийного производства. Последний прототип, созданный с использованием технологии, был разработан для мотоцикла S1000RR. Байк имеет 3D-печатные шасси и 3D-печатный маятник.

Компания BMW Group активно использует возможности 3D-печати после приобретения 3D-принтера HP Jet Fusion в 2016 году. Недавно компания представила автомобили i8 Roadster и Coupe, которые поступят в продажу уже в конце 2018 года. Новые автомобили BMW были впервые оснащены 3D-печатными компонентами в их окончательной сборке. Механизм с мягким верхом автомобиля имеет 3D-печатные алюминиевые детали, созданные с помощью инструментов расширенной геометрии для уменьшения веса и увеличения доступного внутреннего пространства за счет повышения эффективности механизма втягивания мягкого верха.

Британский производитель автомобилей MINI, принадлежащий BMW Group с 2000 года, также использует в своей работе технологии 3D-печати. Вскоре будет запущен проект MINI Yours Customized, который позволит владельцам автомобилей настраивать свои транспортные средства согласно собственным потребностям и вкусам. Персонализация авто будет осуществляться с помощью простого инструмента цифрового дизайна, прежде чем модель машины будет отправлена на 3D-печать на заводе MINI.

Последний 3D-печатный проект BMW Group, прототип мотоцикла S1000RR, был продемонстрирован на BMW Group Digital Day на Майорке в Испании. Мероприятие проводилось с целью изучения трансформирующего воздействия цифровых технологий на транспортный сектор. На конференции присутствовал специальный отдел для технологии 3D-печати.

Основным преимуществом аддитивных технологий является минимизация различных рисков, связанных с производством автомобилей. Прямой перевод цифровых моделей в физические структуры без использования инструментов и процессов литья или обработки позволяет быстро и легко создавать новые продукты. Можно сказать, что 3D­-печать позволяет осваивать новые геометрии с минимальным риском. Более того, технология также позволяет создавать сложные структуры, разработка которых была бы невозможна в условиях классического производственного процесса, вне зависимости от затраченного времени или стоимости.

Наглядным примером успешного применения аддитивных технологий в сфере автопроизводства является новый байк S1000RR. Шасси и маятник мотоцикла имеют своеобразный «текучий», скелетный вид, символизируя сочетание футуристического и органического. 3D-печать наделяет байк эстетической привлекательностью, воплощая фантазии дизайнеров в жизнь и превращая их идеи в осязаемую реальность. Информация о том, из какого материала изготовлен прототип, не разглашается. Можно предположить, что это алюминиевый сплав, созданный с помощью технологии PBF (расплавление металла в заранее сформированном слое). Креативные дизайнеры BMW в последнее время участвовали и в других интересных проектах, выиграв премию JEC Innovation Award 2018 за создание маятника из углеродного волокна.

Источник