Новый мировой рекорд установил отдел энергетики Окриджской национальной лаборатории. Книга рекордов Гиннесса наградила организацию за разработку самого большого твердого объекта, когда-либо напечатанного на 3D-принтере: инструмент для вырезания и сверления, который будет использоваться для производства самолетов Боинг.

Инструмент однозначно заслуживает новый титул, ведь по размерам он почти равен внедорожнику. Его вес составляет примерно 748 кг, длина - 5,8 м, ширина - 1,5 м, высота - 30 см, на печать ушло 30 часов. Инструмент сделали из дешевого углепластика и композитного АБС-пластика. Лео Кристодулу, директор по конструкциям и материалом в компании "Боинг" прокомментировал последнюю разработку лаборатории: "Металическое оборудование, которое мы сейчас используем, стоит дороже и его делает поставщик. Его производство с использованием стандартных методов занимает 3 месяца. Инструменты, сделанные при помощи аддитивного производства, например, отделочный инструмент для крыла модели 777х , сэкономит энергию, время, деньги и рабочие ресурсы. Поэтому аддитиное производство является частью нашей стратегии по применению технологии 3D-печати в основных производственных сферах".

Инструмент сделали на Big Area Additive Manufacturing (BAAM) и судья книги рекордов Гиннесса официально замерял его параметры. Чтобы претендовать на рекорд, инструмент должен был быть больше 3 м³, с чем легко справился. "Используя 3D-печать мы можем создавать инструменты с меньшими затратами материала и при этом не уменьшать их функциональность" - говорит Властимиль Кунк, руководитель команды разработки полимерных материалов Окриджской национальной лаборатории.

Лаборатории еще нужно провести проверочное испытание, после чего Боинг начнет использование нового инструмента в конструкции самолетов в Сент-Луисе, штат Миссури. Инструмент будут использоваться для сборки пассажирского самолета Boeing 777X, начало производства которого назначено на 2017 год, а запуск на 2020. С помощью этого инструмента будет производиться закрепление композитной обшивки крыла для сверления и обработки перед сборкой.